定期對熱載體的殘炭、酸值、粘度、閃點、熔點等理化指標進行測定和分析,掌握質量變化情況,分析變化原因。當酸值超過0.5mgkoh/g時,粘度變化達15%,大同導熱油,閃點變化達20%,殘炭(質量分數)達到1.5%,油的導熱系數發生變化。新的熱載體定期補充,以保持系統中的殘余碳穩定。導熱油由于加熱系統在使用過程中局部過熱,容易發生熱裂解反應,產生揮發性和低閃點的低聚物,在低聚物熔體之間發生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動,降低了相同的傳熱效率,同時時間會導致管道局部過熱變形開裂。
合成導熱油是一種熱量的傳遞介質,由于其具有加熱均勻,導熱油廠家,調溫控制溫準確,高溫導熱油,能在低蒸汽壓下產生高溫,傳熱效果好,節能,輸送和操作方便 等特點,近年來被廣泛應用于各種場合,而且其用途和用量越來越多。合成導熱油技術就是將合成導熱油作為一種加熱介質,高溫導熱油廠家,對生產工藝過程中需要加熱的原料、中間產品等進行加熱,從而滿足生產工藝溫度指標的要求。
合成導熱油傳熱有兩種基本方式:在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱;在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統安全運轉有直接關系的溫度限,即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環管線中測得的主流體較高允許溫度。如果實際測得的溫度高于此溫度,主流體將發生大量的裂解。
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